SOLUCIONES · IMPORTADORES Y DISTRIBUIDORES

Gestione su cartera de importación como un solo sistema operativo, no once pestañas.

Una operación de importación son doce proveedores, cuatro orígenes, seis transitarios y una línea de capital de trabajo siempre algo estirada. TradeOS mantiene todo el conjunto en un registro por pedido —proveedor, producción, contenedor, aduanas, cadena de documentos, margen en destino, pago— de modo que la respuesta matinal a «¿qué me necesita hoy?» está en pantalla, no en siete bandejas de entrada.

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TradeOS

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SU CARTERA DE IMPORTACIÓN · MARTES, 5 MAY

14 pedidos en curso · $2.41M comprometidos · 4 elementos le necesitan

OperadorGestorCEO

EXCEPCIONES · TOP 4

Actualizado hace 2 min

ALTA
Contenedor MAEU-7821 retenido en Hamburgo · falta CO
Pedido #ORD-1184 · Proveedor Yangzhou Linfeng · Comprador MediCo DE · retraso en destino 3–5 días · margen en riesgo $4,200
MEDIA
PO #1192 sin confirmar por el proveedor · 36 h de retraso
Proveedor Foshan Excell · 8,400 cajas · recordatorio automático #2 enviado hace 6 h
MEDIA
Variación de margen · Pedido #1167 · −2.4 pp vs cotización
Causa: recargo BAF $1,840 por encima del estimado · factura de flete contabilizada hoy
BAJA
Certificado CE caducando · Protect-M Estéril · 18 días
Proveedor Linfeng · evidencia de renovación solicitada · a la espera de subida

MARGEN EN DESTINO · 30 D MÓVIL

22.7%

+0.4 pp vs 30 d anteriores

POSICIÓN DE CAJA

$1.84M

$680K comprometidos · margen de maniobra 11 semanas al ritmo actual

Libre$1.18M

PROVEEDORES · ACTIVOS

3 orígenes · 2 nuevos este trimestre · puntuación media de rend. 87

MAPA DE CARTERA · 14 PEDIDOS EN CURSO

6 rutas · 5 orígenes · 6 destinos · en vivo

EL PROBLEMA

Once pestañas no son un sistema operativo.

La mayoría de los importadores gestionan su cartera repartida entre un ERP que no rastrea envíos, una herramienta de inventario que no rastrea proveedores, un portal de transitario atado a un solo transportista, una hoja de cálculo compartida de órdenes de compra, una carpeta de correo por proveedor y una revisión de margen trimestral que siempre llega dos meses tarde. El resultado no es software roto. Es un impuesto de coordinación que comprime el margen en silencio.

Los proveedores viven en WhatsApp.

Tiene ocho proveedores. Seis se comunican por WhatsApp, dos por correo, uno por WeChat. La confirmación de la PO, el número de lote, la foto de CC, el conocimiento de embarque: todo está en el teléfono de alguien. Cuando esa persona está de baja, el pedido también está de baja.

El margen es una conversación trimestral.

Cotiza al 24% bruto. El pedido se envía, las aduanas despachan, llega la factura de flete, la nota de crédito del proveedor llega un mes después, la factura del agente el mes siguiente. Para cuando el margen real del pedido es calculable, ya ha cotizado los siguientes diez pedidos a ese comprador a la misma tarifa.

Su ERP no sabe que la carga se mueve.

El ERP tiene una línea de PO y una factura. No sabe que el contenedor fue dejado en el puerto de origen, que el recargo BAF acaba de subir, que el comprador pidió un aplazamiento de entrega, o que las aduanas retienen por un CO ausente. El ERP registra el pasado. No ejecuta el presente.

UN ESPACIO DE TRABAJO PARA TODOS LOS PROVEEDORES

Ocho proveedores, un directorio. Rendimiento, capacidad, plazo de entrega, calificación de red.

Cada proveedor vive como un registro: su historial de relación, su tasa de puntualidad, su tasa de aprobación de CC, su plazo de entrega medio, sus precios en su mezcla de productos, y su calificación de red construida a partir de datos anonimizados de todos los operadores que les han comprado alguna vez. Los verificados (calificación de red 4.0+) son los proveedores a los que otros operadores compran activamente este trimestre.

Proveedor · origen

Plazo de entrega · variación

Puntualidad · CC

Capacidad usada

Calificación de red

Yangzhou LinfengYangzhou, CN · 6 pedidos activos

42d ±3d

94% / 98%

78%

★★★★★4.6 · 312 ops

Foshan Excell MedicalFoshan, CN · 4 pedidos activos

35d ±7d

86% / 95%

64%

★★★★☆4.2 · 187 ops

Hangzhou AuroraHangzhou, CN · 2 pedidos activos

38d ±2d

98% / 99%

41%

★★★★★4.8 · 94 ops

Port Klang SterilabPort Klang, MY · 1 pedido activo

45d ±5d

90% / 92%

28%

★★★★☆4.0 · 62 ops

Saigon NitriLabHo Chi Minh, VN · 1 pedido activo

48d ±9d

82% / 91%

18%

★★★☆☆3.6 · 48 ops

ECONOMÍA POR PEDIDO

Margen en vivo, antes de que la carga llegue.

Cada pedido tiene un margen cotizado y un margen en vivo. Los costes se acumulan como estimaciones contra medias históricas, y luego se reemplazan a medida que llegan las facturas reales. Para cuando el contenedor está en el puerto de destino, conoce el margen real del pedido con dos decimales, no el próximo trimestre, no cuando contabilidad cierra los libros.

PEDIDO #ORD-1167 · MEDICO DE

Margen en vivo: 21.3%

Cotizado al 23.7% · variación −2.4 pp · causa: recargo BAF

Ingresos$184,200

Coste de mercancías$107,800 real

Flete$24,640 real

Aranceles$8,830 est.

Seguro · varios$3,710 real

Margen$39,220 · 21.3%

MISMO PRODUCTO · 3 PROVEEDORES · COMPARACIÓN DE RED

Dónde sangra el margen.

Protect-M Estéril · 50K cajas · entrega Rotterdam · de hace 30 d a hoy

Yangzhou Linfeng23.7% · en destino $2.19/box

Foshan Excell19.4% · en destino $2.36/box

Hangzhou Aurora22.8% · en destino $2.22/box

Mediana de red21.6% · 412 ops

Foshan está 4.3 pp por detrás. Causa: un plazo de entrega más largo fuerza el flete aéreo en pedidos urgentes. Merece una renegociación.

CADENA DE DOCUMENTOS

Once documentos por pedido × ocho proveedores = gestionado.

Factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque, certificado de origen, COA, MSDS, seguro, declaración de aduanas, informe de inspección, presentación FDA, cumplimiento del comprador final. EDMA genera lo que puede, autorrecopila lo que producen las contrapartes, valida contra el contexto del pedido, y rastrea cada firma y caducidad. Las contrapartes obtienen acceso gratuito al portal: suben ahí, no a su bandeja de entrada.

CIPLBLCOCAMSINCDIRFDEB

Yangzhou Linfeng · Pedido #1167CIPLBLCOCAMSINCDIRFDEB11/11 · despachado

Yangzhou Linfeng · Pedido #1184CIPLBLCOCAMSINCDIRFDEB9/11 · CO retenido

Foshan Excell · Pedido #1192CIPLBLCOCAMSINCDIRFDEB3/11 · en producción

Hangzhou Aurora · Pedido #1175CIPLBLCOCAMSINCDIRFDEB11/11 · despachado

Saigon NitriLab · Pedido #1180CIPLBLCOCAMSINCDIRFDEB10/11 · IR pendiente

recopilado · pendiente · aún no requerido o ausente

CI Factura comercialPL Lista de empaqueBL Conocimiento de embarqueCO Cert. de origenCA Cert. de análisisMS MSDSIN SeguroCD Decl. de aduanasIR InspecciónFD Presentación FDAEB Cumpl. comprador final

CAJA Y CAPITAL DE TRABAJO

Financie la carga, no solo los libros.

Los importadores cargan mercancía durante 60–120 días entre pagar al proveedor y cobrar del comprador. EDMA mantiene sus LC, factoriza sus cuentas por cobrar, y está construyendo un marketplace (T3 2026) donde financiadores verificados pueden competir por financiar la carga contra los datos del pedido que ya pueden ver. El mismo registro que ejecuta sus operaciones ejecuta su financiación.

Gestión de LC

Emitir, enmendar, presentar, reclamar. Cada carta de crédito vive en el registro del pedido con la lista de documentos automapeada a las cláusulas de la LC, detección de discrepancias en la presentación, y ensamblaje de PDF listo para el banco.

Factorización de cuentas por cobrar

Venda la factura del lado del comprador en el momento en que se emite. Los financiadores preaprobados ven los datos del pedido, el historial del comprador y la cadena de documentos: decisiones de financiación en horas, no semanas.

Marketplace de comercio

Solicite financiación sobre cualquier pedido en curso. Financiadores preverificados —bancos, factores, prestamistas alternativos, fondos de financiación de cadena de suministro— pujan contra los datos del pedido que ya pueden ver. Usted elige la mejor oferta, los fondos llegan contra la carga.

EFECTOS DE RED

La plataforma se afina con cada pedido que tiene.

Los importadores no operan solos. Cada proveedor que incorpora se une a una red donde sus datos de rendimiento, capacidad y precios alimentan referencias anonimizadas para todos los operadores. Aparecen nuevos proveedores verificados en su feed de emparejamiento. Las plantillas de documentos se acumulan en toda la red. Cuanto más tiempo ejecuta EDMA su cartera, más sabe sobre los mercados en los que comercia.

UN EVENTO, CINCO EFECTOS

Contenedor retrasado 4 días en Hamburgo.

Un solo cambio de estado en el puerto de destino fluye por el sistema. Nada requiere que usted lo empuje manualmente. El comprador ve lo que necesita ver; el financiador ve lo que necesita ver; el operador ve la cadena completa. Cinco secciones responden a un evento.

RETENCIÓN EN ADUANAS

Contenedor MAEU-7821 · falta CO

Pedido #ORD-1184 · Hamburgo · 09:14 CET

Evento disparador

CRONOLOGÍA DEL PEDIDO

Evento de retención escrito. El margen se recalcula contra una estimación de +3 d de demoras. Aterriza en el briefing del operador.

Pedido #1184

PORTAL DEL PROVEEDOR

Tarea de documento creada para Yangzhou Linfeng. Proporcionar CO referenciando la PO #1184 · buque MAEU-7821.

Yangzhou Linfeng

COMUNICACIÓN AL COMPRADOR

Notificación redactada, no enviada. Ventana de llegada sugerida 12–14 may → 16–19 may. El operador aprueba, edita o retiene.

MediCo DE

PANEL DEL FINANCIADOR

El factor del marketplace ve el mismo evento de retraso. Pronóstico de reembolso ajustado. Sin llamada sorpresa.

Marketplace

REGISTRO DE AUDITORÍA

Evento encadenado por hash escrito: actor, marca de tiempo, origen, todos los registros enlazados. Estado reconstruible bajo demanda.

+8 s transcurridos

No se requiere acción del operador para los pasos 1, 2, 4, 5. El paso 3 muestra una decisión; el operador aprueba, edita o retiene. Total transcurrido: 8 segundos.

VS. CÓMO SE HACE HOY

Dónde viven ahora los importadores, y qué falta.

Capacidad	TradeOS	Módulo de ERP	Herramienta de inventario	Hojas de cálculo	Portal de transitario
Multiproveedor en un registro	✓	parcial	✓	manual	—
Seguimiento de envíos en vivo, todos los transportistas	✓	—	—	—	un solo transportista
Margen en destino por pedido en tiempo real	✓	al cierre de mes	—	manual	—
Cadena de documentos autorrecopilada	✓	—	—	—	solo documentos de envío
Financiación comercial integrada en el registro	✓	—	—	—	—
Referencias de red y proveedores verificados	✓	—	—	—	—
Tiempo de despliegue	días	9–18 meses	2–4 semanas	ya en marcha	días

Los ERP registran lo que ya pasó. Las herramientas de inventario rastrean SKU, no pedidos. Las hojas de cálculo son flexibles hasta que dejan de serlo. Los portales de transitario están atados a un solo transportista. EDMA mantiene toda la cartera de importación —proveedor, producción, contenedor, aduanas, cadena de documentos, margen en destino, financiación— en un registro por pedido.

PREGUNTAS FRECUENTES

Cinco preguntas que hacen los importadores antes de cambiar.

Ya estamos en un ERP. ¿Por qué añadir otro sistema?

EDMA no reemplaza su ERP: se sitúa delante de él como la capa operativa para la carga en movimiento. El ERP registra lo que ya pasó (órdenes de compra, facturas, asientos del GL). EDMA ejecuta lo que está pasando ahora (estado del envío, cadena de documentos, margen en vivo). A fin de mes EDMA exporta los reales de vuelta al ERP con trazabilidad completa. La mayoría de los importadores mantienen ambos, siendo EDMA la pantalla en la que realmente viven durante el día.

¿Cuánto tarda la incorporación si tengo 8 proveedores y 200 SKU?

La mayoría de los importadores en ese rango son productivos en EDMA en 5–10 días laborables. Importamos su directorio de proveedores y lista de SKU desde CSV o su ERP, recreamos uno o dos pedidos recientes contra los datos en vivo para que vea el margen reconciliarse, y luego ponemos a los proveedores en línea mediante invitaciones al portal: obtienen asientos gratuitos y confirman órdenes de compra, suben conocimientos de embarque y responden a solicitudes de documentos directamente.

¿Pueden mis compradores ver la misma información que yo veo?

¿Y el capital de trabajo? ¿Financian la carga de verdad o solo la rastrean?

Ambas cosas. EDMA mantiene sus LC y relaciones de factorización en el mismo registro que el pedido, y está construyendo un marketplace (T3 2026) donde financiadores verificados (bancos, factores, prestamistas alternativos, fondos de financiación de cadena de suministro) pueden competir por financiar cualquier carga en curso contra los datos del pedido que ya pueden ver. No tiene que precompartir nada: las decisiones de financiación ocurren sobre los mismos datos que ejecutan sus operaciones. No hay comisión de plataforma por operación sobre la propia financiación: EDMA gana de las suscripciones en ambos lados.

No somos un importador médico. ¿Encaja igual?

Sí. EDMA Group es en sí mismo un distribuidor de guantes médicos, así que la plataforma se construyó contra una cartera de importación real, pero la mecánica subyacente (registros multiproveedor, envíos multimodales, recopilación de documentos, margen en destino, financiación comercial) es agnóstica al sector. Bienes de consumo, B2B industrial, alimentación y bebidas, químicos especializados: el flujo comercial tiene la misma forma; los campos de cumplimiento específicos del producto son configurables por categoría.

Ejecute su cartera de importación en EDMA.

Reserve una demo de 30 min y conectaremos tres de sus proveedores y uno de sus compradores, recorreremos un pedido en vivo de la cotización al margen en destino, y ejecutaremos un escenario de capital de trabajo contra el marketplace, todo en la media hora.

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