PRODUTO · PEDIDOS · RASTREAMENTO DE EMBARQUES

Da reserva à entrega, passando pelo desembaraço aduaneiro, em um único registro.

O transporte é a etapa mais longa de um pedido comercial — de seis a dez semanas entre a saída da fábrica e o armazém do cliente. O TradeOS reúne todo esse percurso em um único registro: reserva do contêiner, rastreamento de marcos, cadeia documental, status aduaneiro, custo de importação e os marcos que o comprador aguarda. Uma única fonte de verdade para todos os elos da cadeia.

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TradeOS

InícioTarefasPedidosProduçãoEmbarques

SHP-2026-088COSCO BL-22-104587Em trânsitoETA 14 de jul. de 2026

Pedido RD-2026-077 ·Brevin Health EU ·8.0M units ·4 × 40HC · CIF Hamburg

✓Reservado28 de abr.

✓Carregado1 de mai. · Port Klang

✓Partida da origem2 de mai.

✓Transbordo realizado14 de jun. · Singapore

Em trânsitoatual

○Desembaraço concluídoest. 13 de jul. · Hamburg

○Entregueest. 14 de jul.

Contêineres (4 × 40HC)

Todos lacrados na origem · Port Klang

COSU-4218970Seal 014873267.2 CBM26,400 kg

COSU-4218971Seal 014873367.2 CBM26,400 kg

COSU-4218972Seal 014873467.2 CBM26,400 kg

COSU-4218973Seal 014873567.2 CBM26,400 kg

Total: 268,8 CBM · 105.600 kg · 8,0 M unidades

Posição em tempo real

M/V COSCO Pacific · última atualização há 4 h

● No prazo16 dias até o ETAÚltima atualização de posição há 4 h

O PROBLEMA

O rastreamento do transportador mostra onde está a carga. Não o que ela custa, não o que lhe é devido, não quem precisa ser informado.

Os portais de transportadores exibem posições de navios. CargoWise opera as rotinas de agentes de carga. project44 e FourKites entregam visibilidade para embarcadores com centenas de movimentações por semana. Nenhum desses sistemas está sobre o pedido. Nenhum sabe que o comprador aguarda uma cópia do conhecimento de embarque para acionar uma carta de crédito. Nenhum sabe que falta um documento ao despachante aduaneiro. Nenhum sabe qual contêiner carrega qual lote, nem qual lote satisfaz qual linha de qual fatura. Os operadores de comércio terminam com três abas abertas no navegador e uma ligação para o agente de carga.

UM REGISTRO, TODAS AS PARTES ENVOLVIDAS

Cada parte na cadeia visualiza o mesmo embarque.

Um embarque no EDMA referencia o pedido que ele cumpre, os lotes que contém, os contêineres que ocupa, os documentos que exige, os custos que acumula e as partes envolvidas (fabricante, freight forwarder, despachante aduaneiro, cliente). Cada parte vê uma visão delimitada ao seu papel: o operador vê tudo, o freight forwarder vê logística e documentos, o cliente vê os marcos e a janela de chegada. Um registro, quatro visões.

Operador

SHP-2026-088 · Em trânsito

PedidoRD-2026-077 · $560,000Contêineres4 × 40HC · 268.8 CBMDocumentos8 de 11 presentesCusto desembarcado$441,200 (78.8%)Próximo marcoAlfândega Hamburgo, 13 jul.

Agente de carga

SHP-2026-088 · Em trânsito

ReservaCOSCO BL-22-104587RotaPort Klang → Singapore → HamburgNavioM/V COSCO PacificA enviar2 (cópia B/L, EUR.1)CorretorHamburg Logistik GmbH

Cliente — Brevin Health EU

Seu pedido está em trânsito

Quantidade8.0M unitsChegada prevista14 jul · em 16 diasÚltima atualizaçãoNavio passou pelo Canal de SuezDocumentos5 disponíveisContaSarah Chen

Fabricante — Crescent

SHP-2026-088 · partiu

Seu embarqueLote PL-2026-0138Quantidade4,8 M de unidades · 60% do totalData de partidaPort Klang · 2 de mai.B/L recebido✓ SimFatura finalEntrega pendente

RASTREAMENTO MULTIMODAL DE MARCOS

Mar, ar, rodovia, ferrovia. Um único registro.

A maior parte do comércio internacional é movimentada por frete marítimo. Uma parte utiliza o frete aéreo quando a velocidade é essencial ou o volume é pequeno. O trecho final é quase sempre rodoviário. Alguns deslocamentos internos são feitos por ferrovia. O EDMA rastreia todas as quatro modalidades com um esquema unificado de marcos e exibe os marcos adequados para cada modalidade. Um embarque com múltiplos trechos (troncal marítimo + última milha rodoviária) aparece como um único registro de embarque com dois segmentos vinculados.

A CADEIA DOCUMENTAL

Onze documentos. Cinco necessários para liberar a mercadoria. Dois necessários para liberar o pagamento.

Cada embarque gera e exige documentos — Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Conhecimento de Embarque, Certificado de Origem, Certificado de Circulação EUR.1, Certificado de Seguro, Relatório de Inspeção AQL, Conjunto Documental LC e declarações aduaneiras em ambas as pontas. EDMA rastreia a cadeia documental em paralelo aos marcos do embarque. A presença ou ausência do Conhecimento de Embarque determina se o comprador pode sacar contra a carta de crédito. A plataforma indica qual documento está bloqueando qual marco e gera automaticamente os que consegue produzir.

Checklist documental · CIF Hamburg · descartáveis médicos

SHP-2026-088 · Order RD-2026-077

11 necessários · 8 presentes · 1 pendente · 2 a gerar

✓Fatura Comercial

✓Lista de Embalagem

✓Certificado CE (Cat. III)

✓Relatório de Ensaio EN 455

✓Relatório de Inspeção AQL

✓Certificado de Seguro

✓Conjunto Documental LC

✓Certificado de Circulação EUR.1

⋯Cópia do Conhecimento de Embarqueaguarda confirmação de chegada

−Certificado de Origemgerar automaticamente →

−Declaração Aduaneira (DE)gerar automaticamente →

Os documentos são atualizados conforme o embarque avança. A cópia do Conhecimento de Embarque é preenchida automaticamente quando o transportador confirma o transbordo. O Certificado de Origem e a Declaração Aduaneira são gerados automaticamente a partir dos dados do pedido — o operador revisa e assina.

CUSTO DESEMBARCADO

Cada linha de custo, vinculada ao embarque que a gerou.

Um embarque não tem apenas custo de frete. Inclui manuseio portuário, sobretaxas de transbordo, ajustes de combustível, taxas documentais, direitos aduaneiros, honorários do despachante, transporte de última milha e sobrestadia caso a mercadoria permaneça no porto. A EDMA registra cada linha de custo conforme ela se acumula, vincula ao embarque correspondente e consolida no P&L do pedido. O resultado: custo desembarcado por unidade em tempo real — não uma conciliação contábil trimestral.

Custo desembarcado · SHP-2026-088

Order RD-2026-077 · 8.0M units · CIF Hamburg

Live · 6 de 8 linhas atualizadas

Custo do fabricante Crescent + Sapphire$385,200

Frete marítimo 4 × 40HC, Port Klang–Hamburg$28,400

Manuseio portuário origem$2,800

Manuseio portuário destino · est.$3,200

Direitos aduaneiros Alemanha · 5.2% sobre o valor declarado$14,560

Certificado de seguro CIF coverage$4,200

Taxas documentais + despachante aduaneiro$1,840

Transporte de última milha Hamburg → armazém do cliente$1,000

Custo desembarcado total$441,200

Custo desembarcado por unidade$0.0552

Receita do pedido$560,000

Margem líquida$118,800 (21.2%)

Atualizado em tempo real conforme os custos se acumulam. 6 de 8 linhas atualizadas; 2 estimadas.

ALFÂNDEGA E COMPLIANCE

Código SH, valor declarado, Certificado de Origem — gerenciados pela plataforma.

A documentação aduaneira não precisa ser um fluxo de trabalho separado. O EDMA classifica os produtos pelos códigos SH uma única vez no nível do catálogo, aplica a alíquota tarifária correta para o país de destino, gera a declaração aduaneira a partir dos dados do embarque e identifica os requisitos do Certificado de Origem com base no acordo comercial entre o país de origem e o de destino. Os alertas de Compliance aparecem antes do embarque sair, não depois de ele ficar retido no porto.

Verificação de Compliance · SHP-2026-088

Todas as verificações aprovadas

Código SH (Protect-M Nitrile)4015.19.10

País de destino🇩🇪 Germany (EU)

Acordo comercialEU–Malaysia GSP

Alíquota tarifária5.2% (preferencial)

Certificado de OrigemEUR.1 ✓ presente

Triagem de partes sancionadasaprovado · há 2 h

Verificação de substâncias restritasaprovado · CE Cat III

Classificação de exportação de duplo usonão aplicável

Declaração aduaneira · DE · gerada automaticamente

Pronta para aprovação

Importador de registroBrevin Health EU GmbH

EORI do importadorDE285847291

País de origem🇲🇾 Malaysia4.8M🇹🇭 Thailand3.2M

Código HS4015.19.10

Valor aduaneiro declarado$560,000 USD

Conversão de moedaEUR 514,920 @ 1.0876

Tributo declarado€26,776 (5.2%)

Gerado a partir deRD-2026-077
PL-2026-0138 + PL-2026-0142

UM EVENTO, CINCO EFEITOS

Um atraso de dois dias no navio não é isolado. EDMA rastreia a cadeia.

Quando um navio atrasa, o impacto se propaga pelo pedido. A data de entrega prevista é alterada. O slot do despachante aduaneiro é reagendado. O cliente recebe uma atualização proativa. O risco de sobreestadia é calculado. As Finanças do pedido são atualizadas com o custo projetado de sobreestadia. Cinco seções respondem a um único evento.

ATRASO DO NAVIO

M/V COSCO Pacific +2 dias

SHP-2026-088 · ETA 14 de jul. → 16 de jul.

Evento gatilho

ENTREGA DO PEDIDO ADIADA

Entrega prevista para RD-2026-077 recalculada, Jul 14 → Jul 16.

RD-2026-077

DESPACHANTE ADUANEIRO

Slot reagendado para Jul 15, Hamburg. Hamburg Logistik GmbH notificada.

Corretores

PORTAL DO CLIENTE

Notificação automática enviada à Brevin Health EU com a janela de chegada revisada.

Portal do cliente

PREVISÃO DE SOBREESTADIA

Risco de $1,400 se o atraso ultrapassar Jul 18. Alerta de limite ativado.

+US$ 1.400 de risco

FINANÇAS DO PEDIDO

Linha de sobreestadia projetada adicionada. Margem recalculada 21.2% → 21.0%.

−0,2 pts

Cinco seções da plataforma respondem a um único evento. Nenhuma delas exige atualização manual pelo operador.

VS. AS FERRAMENTAS QUE VOCÊ PODE ESTAR USANDO

Criado para o operador, não para o agente de cargas.

Funcionalidade	Flexport	project44	CargoWise	TradeOS
Rastreamento de navio/voo em tempo real	✓	✓	✓	✓
Esquema de marcos multimodal	parcial	✓	✓	✓
Cadeia de documentos vinculada ao embarque	parcial	—	✓	✓
Declarações aduaneiras geradas automaticamente	—	—	✓	✓
Custo de entrega unitário em tempo real	—	—	parcial	✓
Cascata de custos no P&L do pedido	—	—	—	✓
Visões por parte interessada (um único registro)	—	—	—	✓

Os portais de transportadoras e as plataformas de visibilidade sabem onde está a carga. Os sistemas de agentes de cargas sabem como movimentá-la. A EDMA sabe o que a carga deve ao pedido ao qual pertence — e quem na cadeia precisa saber o quê e quando.

PERGUNTAS FREQUENTES

Cinco perguntas sobre rastreamento de Embarques.

Com quais transportadoras e provedores de visibilidade vocês se integram?

Integrações diretas com as principais transportadoras marítimas (COSCO, MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen) e frete aéreo (IATA Cargo-IMP). A integração com as plataformas de visibilidade project44 e FourKites está disponível para operadores que já possuem esses contratos. Atualizações manuais de marcos também são suportadas — úteis para trechos terrestres e transportadoras menores.

Como o custo de importação se mantém preciso antes de todos os custos serem realizados?

O comprador pode ver o mesmo Embarque que nós vemos?

O que acontece quando um documento está faltando na alfândega?

A plataforma gerencia sobreestadia?

Veja seus embarques fluindo por um único registro.

Agende uma demonstração de 30 minutos e configuraremos suas transportadoras, seu perfil aduaneiro e faremos o percurso de um embarque real do booking à entrega.

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