Scoprite che il container è bloccato in dogana prima che lo faccia il vostro cliente.

No. TradeOS è il livello di controllo lato mittente. Il vostro spedizioniere continua a prenotare le navi, a gestire le dichiarazioni doganali e a movimentare le merci. TradeOS vi fornisce il livello operativo al di sopra di tutti gli spedizionieri che utilizzate — tracciando le spedizioni su tutti gli spedizionieri, confrontando le loro prestazioni nel tempo, automatizzando i Documenti e i controlli di Compliance, e collegando la spedizione ai dati di ordine, lotto di produzione e finanziari a cui il vostro spedizioniere non ha accesso.

Una tipica spedizione internazionale combina più modalità di trasporto — trasporto su gomma dallo stabilimento al porto di origine, trasporto marittimo tra i porti, trasbordo se applicabile, trasporto su gomma dal porto di destinazione al cliente. TradeOS modella ciascuna tratta in modo indipendente, con il proprio vettore, i propri costi, le date pianificate ed effettive e i relativi milestone. Il calendario complessivo è la somma di tutte le tratte. I ritardi su una tratta si propagano automaticamente alle tratte successive. Il costo totale della spedizione corrisponde alla somma dei costi di tutte le tratte e confluisce direttamente nel costo sbarcato e nel conto economico dell'ordine.

Una verifica in sei punti che viene eseguita prima che un container sia approvato per il carico. Il controllo conferma: ogni prodotto dispone di certificati validi per il mercato di destinazione, ogni Produttore ha un audit di fabbrica aggiornato, nessun alert di sanzioni riguarda il destinatario, il broker o la nave, il codice HS nella dichiarazione doganale corrisponde al Certificato di origine, l'assicurazione è attiva per il valore della merce, e tutti i Documenti richiesti dalla LC sono presenti e conformi alle condizioni della lettera di credito. In caso di esito negativo, l'operatore vede il problema specifico prima del carico del container, eliminando le cause più comuni di blocchi doganali e spese di sosta.

Sì. TradeOS non richiede di cambiare spedizioniere. Traccia le spedizioni con tutti gli spedizionieri che già utilizzate. Le Integrazioni API di vettori e spedizionieri popolano automaticamente i milestone quando disponibili; gli aggiornamenti manuali dei milestone sono supportati quando non lo sono. La valutazione delle prestazioni dei vettori funziona per spedizioniere e per rotta, così nel tempo potete individuare quali spedizionieri ottengono i risultati migliori su quali tratte, orientando le vostre decisioni di prenotazione senza vincolarvi a un unico fornitore.

Il duty drawback è il recupero dei dazi doganali pagati su merci importate che vengono successivamente riesportate. TradeOS registra i dazi pagati su ogni spedizione di importazione e abbina le spedizioni di esportazione contenenti quei prodotti con le relative importazioni. Le opportunità di rimborso eleggibili vengono evidenziate automaticamente con l'importo recuperabile e la coppia spedizione import-export. La piattaforma segue il reclamo attraverso la presentazione, l'approvazione e l'incasso, con l'importo recuperato che confluisce nuovamente nel conto economico dell'ordine originale.

Il ciclo di vita delle spedizioni, il tracciamento delle tratte multimodali, la pianificazione dei container, la gestione delle eccezioni e l'automazione dei Documenti sono disponibili su tutti i livelli a pagamento, incluso Solo. La valutazione delle prestazioni dei vettori è inclusa a partire dal livello Business. L'identificazione delle opportunità di rimborso dazi doganali è inclusa a partire dal livello Business. Il controllo di conformità pre-partenza è disponibile su tutti i livelli — è un requisito di base, non un upsell.

Una spedizione può trasportare merci provenienti da più Ordini. Il calcolatore di container suggerisce opportunità di consolidamento quando le spedizioni sono dirette alla stessa destinazione in un intervallo di partenza simile. I lotti di ciascun ordine vengono tracciati in modo indipendente all'interno del container condiviso, con peso e CBM allocati correttamente per ordine ai fini del calcolo del costo sbarcato. L'operatore approva il consolidamento; la piattaforma gestisce l'allocazione dei lotti, la generazione del set di Documenti e la ripartizione dei costi.