SOLUTIONS · INDUSTRIAL & B2B

L'engineering livre le plan v.4. Le Procurement travaille sur la v.3. Le fournisseur a construit la v.2.

Une modification de spécification à la ligne 14 se répercute sur trois fournisseurs, deux facturations aux jalons et un rapport FAT — et vous l'apprenez lors du test d'intégration. Le commerce industrial n'est pas du shopping sur catalogue. Il s'agit de composants techniques, d'équipements industriels, de catalogues MRO, de matières premières à prix indexés et de matériel pour les énergies renouvelables avec certifications régionales. La spécification, les plans, le calendrier des jalons, la chaîne de certification, la commande commerciale — ils sont éparpillés dans cinq outils qui ne communiquent pas. TradeOS les consolide en un seul dossier. La même plateforme pour les distributeurs spécialisés à $5M et les intégrateurs d'équipements industriels à $500M.

Réserver une démoVoir les tarifs →

À QUI C'EST DESTINÉ

Conçu pour six sous-segments industriels. De la spécification à la livraison.

Le commerce industriel couvre le spectre le plus large de tous les secteurs que EDMA dessert — d'une production sur mesure unique à $2M jusqu'à un projet d'équipements d'investissement à $250M, en passant par un catalogue MRO complet en réapprovisionnement automatique. Le fil conducteur : la commande est définie par des spécifications, non par des SKU, et le cycle de vie de la transaction s'étend bien au-delà de l'expédition.

01 · PROJECT

Composants techniques sur mesure

Composants mécaniques, électriques ou électroniques fabriqués selon vos plans et spécifications. Séries de volume moyen (1K–100K unités) avec cycles de qualification FAT / PPAP / PPV. Vendus à des OEM industriels qui les intègrent dans leurs propres produits.

Ce qui est distinctLes modifications de spécifications en cours de Produção se répercutent sur l'ensemble des lignes.

Volume $10M–$300MCycle 60–120d
02 · PROJECT

Équipements industriels & machines

Commandes de projets de grande envergure avec facturation par jalons (30 / 40 / 30 typiquement), Factory Acceptance Tests, Site Acceptance Tests et mise en service. Les contrats s'étendent sur 180+ jours et de $250K à $10M+. La gestion des garanties et des pièces détachées se poursuit des années après la livraison.

Ce qui est distinctLa trésorerie et le risque résident dans le calendrier des jalons.

Contrat $250K–$10M+Cycle 180d+
03 · PROJECT

Matériaux de construction & fournitures

Bois, acier, fixations, électricité, plomberie, HVAC. Liés au calendrier de projet d'un entrepreneur, avec des fenêtres de livraison sur chantier. La facturation suit l'avancement des travaux, et non l'expédition.

Ce qui est distinctLes fenêtres de livraison sont définies par le chantier, non par l'entrepôt.

Volume $20M–$500MCycle lié au projet
04 · RECURRING

MRO & fournitures industrielles

Consommables de maintenance, réparation et exploitation. Basé sur catalogue avec 50 000+ SKUs typiquement, Commandes récurrentes sur bons de commande ouverts, documentation allégée. Les acheteurs attendent des déclencheurs de réapprovisionnement automatiques et un prélèvement le jour même.

Ce qui est distinctLe volume est dans la longue traîne, pas dans les SKUs phares.

SKUs 50K+Cycle 14–30d
05 · RECURRING

Matières premières & intrants

Métaux (ferreux, non ferreux), polymères, produits chimiques de spécialité, verre, céramiques. Tarification en fonction des volumes avec ajustements d'index à chaque date de coupe. Contrats de couverture et livraison physique sur le même enregistrement de commande.

Ce qui est distinctLe prix évolue entre la réservation et l'expédition.

Index LME · COMEXCouverture courante
06 · PROJECT

Énergie & équipements pour les énergies renouvelables

Panneaux solaires, batteries, onduleurs, composants éoliens. Financement de projet intensif, grandes unités, longs délais d'approvisionnement, certification régionale (UL, IEC, IEEE). Chaque unité est rattachée à un enregistrement de projet financé avec une date COD fixe.

Ce qui est distinctLa certification varie selon la juridiction du réseau de destination.

Cert. UL · IEC · IEEECycle 150–365d
TradeOS
HomeProjectsOrdersProductionDocumentsFinanceAudit
En direct · Atlas 12s ago
VALEUR DU PROJET$4.82M contrat+$118K change orders
AVANCEMENT DES LIGNES12 / 20 complètes4 in production · 4 pending
JALONS FACTURÉS2 / 4 libérés$2.10M billed · on track
FENÊTRE FAT38 jours par rapport au planifiéCO-04 IMPACT +14D

COÛT D'ACHÈVEMENT · 26W

PROJECT-2026-018·Marine Systems Co. · Vessel hull-line aux. systems · FAT Q3-2026 · Delivery Q4-2026

Active · Milestone 2 in flightSpec change CO-04 · reviewOpen project record →
PLANNING DES LIGNES · 20 LIGNES · 3 FOURNISSEURS

Systèmes auxiliaires de coque · cahier des charges v.3

12 complètes · 4 en production · 4 en attente de diffusion des plans

LigneSpéc.QtéÉtape
Krautmann Pumpen GmbHDE · lines 01–08FAT · 8/8 PASSED
L-01
Centrifugal pump · 220m³/hDrawing KP-2204-A v.3 · FAT pass 2026-05-18
4uSHIPPED
L-04
Sea-water cooler skidDrawing KP-2310-C v.2 · NDT report cleared
2uSHIPPED
L-08
Bilge pump moduleDrawing KP-1102-B v.3 · CoC issued
6uSHIPPED
Hyundai Electric MarineKR · lines 09–14PROD · ASSEMBLY 60%
L-09
MV switchgear panelDrawing HEM-440-D v.3 · type-test cleared
3uPRODUCTION
L-14
DC distribution cabinetDrawing HEM-510-A v.4 · CO-04 tolerance update issued 2026-06-04
2uCO IMPACT
L-12
Battery shore-connectionDrawing HEM-602-B v.2 · in cable-loom
1uPRODUCTION
Sumitomo HydraulicsJP · lines 15–20DRAWING RELEASE · PENDING
L-19
Hydraulic manifold · aux.Drawing SH-118 v.3 · CO-04 interface with L-14 — review
3uCO IMPACT
L-17
Steering ram cylinderDrawing SH-220 v.2 · awaiting v.3 release
2uPENDING
L-20
Power-pack · emergency steeringDrawing SH-304 v.1 · spec lock 2026-06-30
1uPENDING
Lignes complètes 12En production 4Diffusion en attente 4Impact CO-04 L-14, L-19
FACTURATION PAR JALONS · 30 / 40 / 20 / 10

Projet $4.82M · 4 jalons

2 facturées · 1 en cours · 1 en attente FAT

1

PO acceptance · deposit

Invoiced 2026-01-12 · paid 2026-01-28

$1,446K

30%

2

Production 60% · cable-loom

Invoiced 2026-05-30 · AR aged 12 j

$1,928K

40%

3

FAT acceptance

Scheduled 2026-07-22 · +14 j w/ CO-04

$964K

20%

4

Delivery · SAT sign-off

Target 2026-Q4 · 5% retention to year+1

$482K

10%

Ordres de modification · 4 ouvertsnet +$118K · +14j planning
CO-01Add IP55 enclosure · L-09+$22K
CO-02Substitute valve mfg · L-04−$3K
CO-03Marine paint upgrade · lot+$41K
CO-04Tolerance update · L-14 mating · cascades to L-19+14 j · +$58K
ATLAS · SPEC-CHANGE SCAN

Analyse d'impact CO-04

Plan HEM-510-A v.4 émis · tolérance sur l'interface d'assemblage

RECOMMANDATION

Signalé sur les lignes dépendant de l'interface d'assemblage : L-14 (HEM) et L-19 (Sumitomo). Il est recommandé d'émettre un avis de modification à Sumitomo avant le lancement de la série collecteur le 12 juin — risque de reprise si le plan v.3 est diffusé en l'état.

PLANNING

+14 j

FAT décalé

MARGE PROJET

22.1%

−0,6 pp

REPRISES ÉVITÉES

$80K

vs. diffusion v.3

FOURNISSEURS NOTIFIÉS

2 / 2

tâches ouvertes

Envoyer l'avis de modificationExpliquer l'impact en cascade
ENGINEERING DOCS · PROJ-018
DRW v.3BOMITPMTCNDTCoC · lot 1FAT · KPFAT · HEMCALDRW v.4 · L-14

7 collectés · 2 en attente · 1 à traiterDiffusion DRW v.4 en attente de l'avis de modification à Sumitomo

LE PROBLÈME

Trois modes de défaillance qui apparaissent au FAT — et à la prochaine revue d'aging AR.

Le commerce industriel échoue différemment de la distribution sur catalogue. Le bon de commande est dans l'ERP, le plan est dans le PLM, le calendrier des jalons est dans un outil projet, et les modifications techniques vivent dans les e-mails. Les coutures entre ces systèmes sont la source des reprises, des marges perdues et de l'aging AR — pas les pièces elles-mêmes.

01 · ANGLE MORT SUR LES CHANGEMENTS DE SPÉCIFICATION

Une mise à jour de tolérance sur la ligne 14 se répercute sur les lignes 7 et 19 — et votre système n'en sait rien.

L'ingénierie publie le plan v.4. Le fournisseur de la ligne 14 le lit. Les deux autres fournisseurs, dont les pièces s'assemblent à cette interface, ne reçoivent jamais l'avis de modification. Trois semaines plus tard : reprises sur deux lignes, $80K passés en charges, FAT décalé.

02 · DÉRIVE DE LA FACTURATION AUX JALONS

La facturation aux jalons est un flux de travail distinct des opérations.

La production atteint 80% — les opérations le savent, pas la finance. La facture de jalon part avec trois semaines de retard, le DSO gonfle d'un demi-trimestre, et le jalon suivant est repoussé parce que le fournisseur attend le paiement précédent.

03 · VERSION DU PLAN VS. VERSION DU BON DE COMMANDE

Les documents techniques et les documents commerciaux vivent dans des dossiers différents.

Le plan v.3 est dans le Drive ingénierie. Le bon de commande référence la v.2. La production fabrique sur la base de la v.2. Le rejet sur site au SAT coûte $80K de reprises, plus un retard de livraison que l'intégrateur ne peut pas répercuter sur l'opérateur.

UN SEUL ESPACE DE TRAVAIL

Ouvrez le projet. Descendez dans la ligne. Restez dans un seul enregistrement.

Le projet en tête : contrat-cadre, planning par ligne, facturation aux jalons, ordres de modification, plan FAT. Naviguez dans chaque ligne pour consulter ses plans, son fournisseur et le coût à terminaison par ligne. Documents techniques et commerciaux dans le même enregistrement — versionnés ensemble, validés ensemble.

PROJECT-2026-018 · Marine Systems Co. · Hull-line aux. systemsMaster contract MSA-2026-014 · $4.82M · 20 lines · 3 suppliers · FAT Q3-2026
Vue d'ensemble du projetLignes de commande (20)IngénierieJalonsCommsOrdres de modification (4)

AVANCEMENT PAR LIGNE actualisé il y a 42 s · 20 lignes · 3 fournisseurs

Krautmann Pumpen · L-01 to L-088 / 8lnSHIPPED
Hyundai Electric · L-09 to L-142 / 6lnASSY 60%
Sumitomo Hydraulics · L-15 to L-200 / 6lnDRW PENDING
Lines flagged by CO-042lnREVIEW L-14, L-19

CONTRAT-CADRE · MSA-2026-014

Contract value$4.82M · 30/40/20/10 milestones
Retention5% · release at SAT + 12 mois
Liquidated damages$8K / business day · capped 10%
Performance bond10% · lodged with Zurich · expires 2027-Q1
Warranty term24 mois from SAT · spares on retainer

ORDRES DE MODIFICATION · PRÉSÉLECTION · 4 OUVERTS

CO-01 · IP55 enclosure on L-09+$22K · signed
CO-02 · Substitute valve mfr on L-04−$3K · signed
CO-03 · Marine paint upgrade · lot+$41K · signed
CO-04 · Tolerance update L-14 / L-19+$58K · +14 j · in review

DOCUMENTS D'INGÉNIERIE · ATTACHÉS AU PROJET

DRWDrawing packagev.3 · 184 sheetsSynced from Windchill
BOMBill of materialsv.3 · 412 itemsCleared
ITPInspection & test planrev 2Approved
MTCMaterial certs · mill EN 10204 3.112 / 14 received2 pending
NDTNon-destructive test reportsUT · PTCleared
FATFactory acceptance test reportKP lot · HEM pendingPending HEM
CoCCertificates of conformanceissued per lotLot 1 issued
DRWDrawing v.4 release · CO-04L-14 mating interfaceChange notice

FACTURATION AUX JALONS · AR / AP LIÉS

M1 deposit · 30%$1,446K invoiced · paid 28 janv.
M2 production 60% · 40%$1,928K invoiced · AR 12 j aged
M3 FAT · 20%$964K · trigger at FAT sign-off
M4 delivery + SAT · 10%$482K · retention 5% to year+1

COMMUNICATIONS · PAR FOURNISSEUR, PAR LIGNE

Krautmann thread · FAT close-out12 messages · resolved
Hyundai thread · CO-04 review5 open · tolerance ack required
Sumitomo thread · drawing release3 open · awaiting v.3 ack
Operator thread · Marine Systems8 messages · CO-04 approval pending

ÉCONOMIE PAR JALON

Quatre jalons. Trois dégagent de la marge ; un la rogne.

La marge d'un projet d'investissement n'est pas un chiffre unique qui tombe à la SAT. Chaque jalon possède sa propre accumulation de coûts, son propre vieillissement AR et sa propre plage de risque. Les avenants recalculent chaque jalon — ainsi que le montant à risque du suivant — à la minute même où l'avenant est enregistré.

PROJECT-2026-018 · Milestone economics

FacturéAvec CO-04Par fournisseur

1PO · 30%

Deposit · PO acceptance

Invoiced 12 janv. · paid 28 janv.

Invoiced$1,446K
Cost accrued−$1,084K
Supplier deposits paid−$867K
Engineering hours−$84K
Margin on milestone$362K

CASHED · CLEARED

25.0%

Deposit covered drawings + tooling

2PROD · 40%

Production 60% complete

Invoiced 30 mai · AR aged 12 j

Invoiced$1,928K
Cost accrued · BOM−$1,386K
Supplier progress payments−$1,156K
QC · NDT · FAT prep−$48K
Margin on milestone$494K

BILLED · AR 12D

25.6%

Production progress signed by inspector

3FAT · 20%

Factory acceptance test

Scheduled 22 juil. · +14 j with CO-04

To invoice$964K
Cost forecast−$682K
CO-04 rework · L-14, L-19−$58K
FAT facility · witness travel−$22K
Margin at risk$202K

AT RISK · CO-04

20.9%

FAT sign-off required to release

ATLAS WATCHING · SCHEDULE +14D

4DEL · 10%

Delivery & SAT sign-off

Target 2026-Q4 · 5% retention 12 mo

To invoice (less retention)$458K
Freight · oversize / heavy−$84K
SAT · commissioning−$42K
Liquidated damages · risk bandup to −$80K
Margin if on-time$332K

RETENTION TAIL

34.4%

$24K retention releases at year+1

MARGE PROJET · CONSOLIDATION

$1 390K de marge sur $4,82M · 22,1 % combiné.

CO-04 recalcule la marge sur M3 en temps réel. Atlas rédige l'amendement à l'avenant, calcule l'écart et l'enregistre dans la fiche projet. La validation par l'opérateur intègre l'écart à la prochaine facture — sans régularisation en fin de mois.

Avant CO-0422.7%22.1%
Plage de marge FAT$260K$202K
Marge de planning14 j0 j

NET AVENANT

+$60K

vs. $58K de reprise seule · répercuté

CHAÎNE DOCUMENTAIRE · ENGINEERING + COMMERCIAL UNIFIED

Quatorze documents, six parties, une chaîne.

Les projets industriels superposent des documents d'ingénierie aux documents commerciaux standards — plans, BOMs, plans de contrôle, certificats de matière, NDT, FAT, PPAP, certificats d'étalonnage, marquages spécifiques à chaque pays. EDMA suit chaque document requis par contrepartie, par juridiction de livraison et par la ligne qu'il couvre. Le transitaire douanier consulte la même chaîne que l'ingénieur projet.

PROJECT-2026-018 · Document chain6 counterparties · KR/JP/DE → EU corridor · marine systems classification61 collected · 9 pending · 1 attention
Contrepartie
CI
PL
BL
CO
DRW
BOM
ITP
MTC
NDT
FAT
CoC
PPAP
CAL
CERT
Statut
Marine Systems Co.Operator (buyer) · MSA-2026-014
·
CO-04 in review
Krautmann Pumpen GmbHSupplier A · DE · pumps L-01–08
FAT cleared
Hyundai Electric MarineSupplier B · KR · electrics L-09–14
·
·
DRW v.4 in transit
Sumitomo HydraulicsSupplier C · JP · hydraulics L-15–20
·
·
·
·
·
·
·
·
v.3 ack pending
Kuehne+Nagel · oceanForwarder · KR/JP → EU heavy-lift
Cleared
C.H. RobinsonCustoms broker · Rotterdam
EU import ready

CI Facture commerciale · PL Liste de colisage · BL Connaissement · CO Certificat d'origine · DRW dossier de plans (versionné, sous gestion des modifications) · BOM nomenclature · ITP plan de contrôle et d'essais · MTC certificats matière · mill EN 10204 3.1 · NDT rapports de contrôle non destructif · FAT essai de réception en usine · CoC certificat de conformité · PPAP approbation pièce de production / PSW · CAL certificats d'étalonnage · CERT marquages pays · UL / CE / IEC / ATEX.

BESOIN EN FONDS DE ROULEMENT

Les cycles de capital durent 180 jours ou plus. Les fournisseurs exigent des acomptes tous les 30 jours.

L'intégrateur absorbe l'écart. EDMA centralise le dépôt fournisseur, le coût de production en cours, la créance sur jalons et l'avance du financier sur le même enregistrement — l'éligibilité est vérifiée par rapport au certificat de jalon réel et au stade de production du portail fournisseur, et non sur la base d'une souscription unique.

FINANCEMENT DE JALONS AVANT EXPÉDITION

Affacturer la facture de jalon contre le certificat de réalisation.

Les factures de jalons approuvées sont affacturées contre le certificat de réalisation signé par le fournisseur — le même que l'ingénieur projet a validé sur le portail fournisseur. Les avances sont débloquées contre le jalon vérifiable, et non contre une ligne de bilan statique.

PRÊTEURS28
AVANCE MOYENNE82%

ÉQUIPEMENTS INDUSTRIELS · OFFRES Marketplace

Financement avant expédition sur les équipements à long délai d'approvisionnement.

Pour les contrats d'équipements de 180 jours ou plus, EDMA publie le besoin de financement avant expédition sur un Marketplace de prêteurs sélectionnés — valeur du projet, calendrier des jalons, notation du fournisseur et conditions de garantie, tous issus de l'enregistrement en direct. Les offres reviennent en 48 heures ; vous choisissez le taux, non l'humeur du souscripteur.

FINANCEURS19
DÉLAI MOYEN D'OFFRE48h

RETENUES & GARANTIES DE BONNE FIN

Gérez les retenues sans conserver un dossier de cautions papier.

5 % de retenue jusqu'à Année+1, 10 % de garanties de bonne fin jusqu'à Année+2, libération de la retenue conditionnée à la réception SAT. EDMA suit chaque euro de retenue et chaque date d'expiration de caution sur l'enregistrement projet — les libérations sont déclenchées dès la validation du certificat de jalon, et non quand la comptabilité pense à vérifier.

CAUTIONS SUIVIES412
DÉLAI MOYEN DE LIBÉRATION1.4 j

ADÉQUATION DE LA PLATEFORME

Les sections de la plateforme les plus importantes par sous-catégorie.

Le commerce industriel se divise nettement en deux. Le travail sur projet (composants sur spécification, équipements d'investissement, construction, énergies renouvelables) repose principalement sur Produits+Production, Documents, Tâches, Finance et Legal AI. Le travail récurrent et sur catalogue (MRO, matières premières) s'appuie sur Produits, Commandes, Bot Studio et Atlas. Les deux sous-segments partagent les mêmes portails réseau.

TRACK A · BASÉ SUR PROJETComposants sur spécification, équipements d'investissement, construction, énergies renouvelablesCommandes pilotées par les spécifications · facturation par jalons · chaîne documentaire technique · FAT/SAT.

Produits + ProductionCORE

Spécifications, plans et nomenclatures au niveau produit. Suivi de lots avec étapes QC incluant FAT, SAT, NDT et PPAP. Les versions de plans se répercutent sur chaque ligne qui leur est associée.

DocumentsCORE

Un moteur d'exigences à 5 niveaux génère des listes de contrôle documentaire par projet. Documents techniques et commerciaux unifiés sur une seule chaîne — plans, nomenclatures, ITPs, certificats matière, NDT, FAT, CoC, mentions pays.

TâchesCORE

Suivi de jalons, workflows de gestion des avenants, validations FAT et SAT en tant que tâches de premier ordre — avec les bons approbateurs, les bons documents et les bons effets en aval.

FinanceCORE

Facturation à l'avancement liée à l'étape de production. La marge contractuelle est suivie sur l'ensemble du projet, avec retenues, cautions de bonne exécution et pénalités de retard gérées comme des objets de premier ordre.

Legal AIAGENT

Rédaction de contrats pour accords de fourniture, avenants de modification, clauses de protection des jalons, libellés de retenue et de caution — entraîné du côté intégrateur.

TRACK B · RÉCURRENT / CATALOGUEMRO, matières premières, fournitures industriellesPiloté par SKU · PO ouverts avec calendriers de livraison · tarification indexée.

ProduitsCORE

Catalogue étendu (50K+ SKUs) avec règles d'approvisionnement fournisseur, déclencheurs de réapprovisionnement, matrices de substitution et tags de cycle de vie — préféré, alternatif, fin de vie.

CommandesCORE

Traitement de commandes en volume, commandes ouvertes avec calendriers de livraison, automatisation des commandes récurrentes sur la base de prévisions de consommation. Suivi des contrats de couverture dans la fiche commande pour les matières premières à prix indexé.

Bot StudioRÈGLES

« Lorsque le stock MRO passe sous le seuil, générer automatiquement un bon de commande de réapprovisionnement. » « Lorsque l'indice LME varie de >5 %, signaler les transactions ouvertes À risque. » Les déclencheurs s'appliquent à la commande ouverte active et au carnet de couverture.

AtlasAGENT

Consultations rapides : « Statut de la commande MRO d'hier ? » · « Afficher les Commandes ouvertes pour le fournisseur-X sur la coupe COMEX. » · Les ingénieurs de site interrogent Atlas via WhatsApp ; les réponses citent l'enregistrement sous-jacent.

FinanceCORE

Facturation à prix indexé avec recalcul automatique à chaque coupe d'Expéditions. Stock en consignation sous propriété fournisseur, matière en libre-service sous propriété acheteur — sur le même SKU.

PARTAGÉ · PORTAILS RÉSEAUPour les deux tracks — un portail chacun, deux postures.

Portail fournisseur

Côté projet : synchronisation des plans techniques, téléversements PPAP/FAT, accusés de réception des avis de modification. Côté récurrent : notifications de réapprovisionnement, fenêtres de déclenchement sur commandes ouvertes, alertes de réduction d'index.

Portail client

Côté projet : approbations multi-niveaux pour les équipements d'investissement, certificats de jalons, coordination des témoins FAT. Côté récurrent : comptes grands acheteurs pour le MRO avec réapprovisionnement en un clic et tableaux de bord de consommation.

Portail logistique

Côté projet : coordination des cargaisons hors-gabarit, lourdes et de projet, études de trajet, convois escortés. Côté récurrent : tournées de collecte milk-run, créneaux de livraison sur chantier, consolidation de conteneurs sur commandes ouvertes.

VUE PROJET MULTI-FOURNISSEURS

Le projet est au centre. Les fournisseurs l'encercle. Des lignes se ramifient depuis chacun.

Les projets industriels ont un seul acheteur en tête et de trois à dix fournisseurs en aval — chacun avec sa propre portion du planning de ligne, son propre rythme de jalons, ses propres documents d'ingénierie. EDMA maintient l'ensemble du graphe comme un objet unique, de sorte qu'une modification de spécification sur une ligne se propage à chaque fournisseur touchant la même interface.

PROJECT-2026-018 · MARINE SYSTEMS CO.DE · Krautmann Pumpen8 lines · FAT cleared · shippedL-01–03 pumpsL-04 cooler skidL-05–08 bilgeKR · Hyundai Electric Marine6 lines · assembly 60% · CO-04 reviewL-14 cabinet · CO-04L-09 switchgearL-10–13JP · Sumitomo Hydraulics6 lines · drawing release pendingL-15–18L-19 manifold · CO-04L-17, L-20Marine Systems Co. · operatorApproves CO-04 · receives FAT reportPROJECT-2026-018$4.82M · 20 LINESFAT Q3 · DELIVERY Q4
Conforme · dans les tolérancesEn attente · diffusion de plan / certificatBloqué · non-conformité de spécificationSur le chemin de propagation CO-04

UN ÉVÉNEMENT, CINQ EFFETS

Révision du plan technique v.4. Cinq sections de la plateforme réagissent.

La cascade est l'enjeu. EDMA conserve le plan, la BOM, le planning de ligne, la liste des tâches fournisseurs, la prévision des jalons et le contrat de l'opérateur sur le même enregistrement — ainsi, une mise à jour de tolérance sur une interface d'assemblage se propage à toutes les dépendances dans la minute où elle est enregistrée. Aucune divergence plan/commande ; aucune reprise inattendue lors du SAT.

ÉVÉNEMENT ENGINEERING · CO-04
DRW HEM-510-A v.4 émis · mise à jour de tolérance sur l'interface d'assemblage
±0.08 mm resserré à ±0.04 mm sur la face d'assemblage armoire-collecteur · armoires de distribution DC 600u · cascade vers le collecteur hydraulique
Événement déclencheur · 09:14 KST
DOSSIER PROJET · MODIFICATION DE CONCEPTION
DRW v.4 enregistré dans PROJECT-2026-018. Comparaison BOM avec v.3 — 2 lignes affectées. Package de plans indexé ; références PO en aval épinglées automatiquement à v.4.
v.3 → v.4
MARQUAGE AUTOMATIQUE · GRAPHE D'INTERFACE
Lignes dépendant de l'interface d'assemblage marquées automatiquement : L-14 (HEM cabinet) et L-19 (Sumitomo manifold). L-07 validée — non liée à l'interface malgré sa proximité dans la BOM.
2 lignes marquées
TÂCHES FOURNISSEURS · PORTAIL
Hyundai Electric et Sumitomo Hydraulics reçoivent chacun une tâche sur le portail fournisseur : « Examiner l'impact CO-04, confirmer la tolérance et le délai. » Traduit en coréen et en japonais ; échéance dans 48h.
2 / 2 notifiés
PRÉVISION DE JALON · FINANCE
M3 (FAT, 20%) recalculé — +14 jours sur le chemin critique de L-19. Le planning FAT glisse du 22 juil. au 05 août. Le déclencheur de facturation AR se décale en conséquence ; les prévisions de trésorerie sont mises à jour dans le Dashboard Finance.
+14d · FAT
OPÉRATEUR · BROUILLON D'AVIS DE MODIFICATION
Marine Systems Co. reçoit un brouillon d'avis de modification dans le portail client. L'IA juridique rédige l'avenant à MSA-2026-014 : +$58K coût, +14d planning, sans déclencheur LD. L'opérateur clique sur Approuver — le document est envoyé.
+$58K · prêt

Durée totale : moins de quatre minutes entre la mise en production de la version v.4 par l'équipe d'ingénierie et l'apparition d'un Entwurf d'avis de modification signé sur le portail client. Sans EDMA, la même chaîne passe par l'e-mail, un relevé PLM, une tâche dans l'outil de projet, une modification de facture NetSuite et un avenant contractuel en service juridique — et les $80K de reprise sur le lot hors tolérance arrivent généralement avant que quoi que ce soit n'ait abouti.

VS. LA MÉTHODE ACTUELLE

Module projet ERP, CRM + Smartsheets, outils de gestion de projet — ou un seul enregistrement au niveau du projet.

FonctionnalitéTradeOSSAP S/4 Project SystemsSalesforce + SmartsheetAsana / MondayProcore (construction)Tableur + e-mail
Projet comme enregistrement (pas une étiquette)lié à l'opportunitéune liste de tâchesun onglet
Documents techniques et commerciaux unifiésvia module PLMsoumissions uniquementdeux dossiers
Facturation par jalons liée au stade de productionmanuelcalendrier de tiragemanuel
Analyse d'impact des modifications de spécification · graphe d'interfaces
Vue des dépendances inter-fournisseurslimitémanuelsous-traitants uniquement
Gestion récurrente du catalogue (MRO / matériaux)manuel
Six sous-catégories · eng / cap / constr / MRO / matières / renouv.génériquegénériquegénériqueconstruction
Intégration PLM · Windchill / Teamcenter / Aras / Onshapevia module complémentaire
Matériau en free-issue + stock en consignation · natifconfigurablemanuel
Délai de déploiement · premier projet en production4 semaines12–24 mo4–8 wk2–4 wk6–12 wkaujourd'hui

Un ERP gère la clôture. Un CRM conserve l'opportunité. Un outil de gestion de projet suit les tâches. Une plateforme de construction suit le chantier. Aucun d'eux ne tient le projet comme un enregistrement — avec les documents techniques, la facturation par jalons, les dépendances fournisseurs et l'avenant d'ordre de modification sous un seul identifiant. EDMA le fait, aussi bien pour les travaux basés sur des projets que pour les catalogues récurrents.

QUESTIONS FRÉQUENTES

Cinq questions que les équipes industrielles et B2B posent en premier.

Oui. Les projets contiennent un nombre illimité de PO en tant qu'enregistrements enfants — un par fournisseur, un par phase, un par option exercée. Les horizons pluriannuels sont pris en charge avec des prévisions glissantes par jalons ; le contrat cadre porte les conditions de garantie, les bandes de retenue et les échéances de cautionnement qui survivent à chaque PO subordonné.

Voyez un projet s'exécuter de bout en bout sur EDMA.

Réservez un parcours guidé de 30 minutes. Nous modéliserons l'un de vos projets en cours — ingénierie, équipements industriels ou construction — et vous présenterons le calendrier de lignes, la facturation par jalons, la chaîne documentaire d'ingénierie et l'effet domino des ordres de modification sur un seul enregistrement.

Réserver une démoOu voir les tarifs →

Industrial & B2B · Spécification, projet, jalon — un seul dossier opérationnel | TradeOS